一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 盖板总成 |
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 止推套 |
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 增压器叶轮 |
nbsp;
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 螺栓连接 |
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 球阀 |
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 轴承 |
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 填料环 |
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 阀 |
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 卡盘总成 |
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 管接头 |
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 轴承 |
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 压缩机排气壳 |
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 密封套 |
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 轴承支承法兰-涡轮端 |
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 滤板包 |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器整机和零部件用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机。全球目标终端超过20万台，广泛应用于船舶动力、陆用电站、机车牵引和非道路用工程机械等领域。中国增压器配套基地配合中船系统引进型MAN（曼恩）、WARTSILA（瓦锡兰）、MITSUBISHI（三菱）二冲程大功率柴油机的生产，提供效能与成本优势零部件和整机产品，为用户提升25%以上的综合效益。
| 增压器品牌 | 型号 | 中文品名 | 产品描述 |
| ABB | VTR304 | 增压器塞子 | Plug |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器整机和零部件用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机。全球目标终端超过20万台，广泛应用于船舶动力、陆用电站、机车牵引和非道路用工程机械等领域。中国增压器配套基地配合中船系统引进型MAN（曼恩）、WARTSILA（瓦锡兰）、MITSUBISHI（三菱）二冲程大功率柴油机的生产，提供效能与成本优势零部件和整机产品，为用户提升25%以上的综合效益。
用于匹配低速发动机的涡轮增压器的适配机型：
适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机的最新涡轮增压器A200-L系列；适用于二冲程船用发动机的先进的单级涡轮增压器A100-L系列；适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机TPL-B系列；适用于二冲程低速柴油机和四冲程中速重型柴油机VTR系列
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）与中国制造业共发展。
| 增压器品牌 | 型号 | 中文品名 | 产品描述 |
| ABB | VTR254 | 增压器球阀 | Ball Valve |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器整机和零部件用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机。全球目标终端超过20万台，广泛应用于船舶动力、陆用电站、机车牵引和非道路用工程机械等领域。中国增压器配套基地配合中船系统引进型MAN（曼恩）、WARTSILA（瓦锡兰）、MITSUBISHI（三菱）二冲程大功率柴油机的生产，提供效能与成本优势零部件和整机产品，为用户提升25%以上的综合效益。
用于匹配低速发动机的涡轮增压器的适配机型：
适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机的最新涡轮增压器A200-L系列；适用于二冲程船用发动机的先进的单级涡轮增压器A100-L系列；适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机TPL-B系列；适用于二冲程低速柴油机和四冲程中速重型柴油机VTR系列
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）与中国制造业共发展。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件号 | 品名 |
| ABB | VTR354-32 | 32192/34192 | 增压器、安全环 |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器整机和零部件用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机。全球目标终端超过20万台，广泛应用于船舶动力、陆用电站、机车牵引和非道路用工程机械等领域。中国增压器配套基地配合中船系统引进型MAN（曼恩）、WARTSILA（瓦锡兰）、MITSUBISHI（三菱）二冲程大功率柴油机的生产，提供效能与成本优势零部件和整机产品，为用户提升25%以上的综合效益。
用于匹配低速发动机的涡轮增压器的适配机型：
适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机的最新涡轮增压器A200-L系列；适用于二冲程船用发动机的先进的单级涡轮增压器A100-L系列；适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机TPL-B系列；适用于二冲程低速柴油机和四冲程中速重型柴油机VTR系列
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）与中国制造业共发展。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件号 | 品名 |
| ABB | VTR354-32 | 32191/34191 | 增压器、活塞环 |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器整机和零部件用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机。全球目标终端超过20万台，广泛应用于船舶动力、陆用电站、机车牵引和非道路用工程机械等领域。中国增压器配套基地配合中船系统引进型MAN（曼恩）、WARTSILA（瓦锡兰）、MITSUBISHI（三菱）二冲程大功率柴油机的生产，提供效能与成本优势零部件和整机产品，为用户提升25%以上的综合效益。
用于匹配低速发动机的涡轮增压器的适配机型：
适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机的最新涡轮增压器A200-L系列；适用于二冲程船用发动机的先进的单级涡轮增压器A100-L系列；适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机TPL-B系列；适用于二冲程低速柴油机和四冲程中速重型柴油机VTR系列
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）与中国制造业共发展。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件号 | 品名 |
| ABB | VTR354-32 | 32154/34154 | 增压器、垫片 |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）从事船舶、电站、新能源内燃机涡轮增压器及其相关产品的技术、制造及销售，产品覆盖了500kw以上适配曼恩、瓦锡兰、三菱、道依茨、大发、新泻、MTU等多个跨过品牌的柴油机、燃气机、重油机。产品依托精湛的制造技术及国际、行业的质量保障体系，致力于打造超越用户期待、履行社会责任的国际化企业。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在为整机厂配套服务中，因服务、技术优势与整机厂达成产品的相互供应。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）供应原厂增压器和零件具备成本优势，为用户提升企业竞争优势和整体经营效益。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 增压器备件号 | 增压器品名 |
| MAN、曼恩 | NR15/R151 | 520.006 | 增压器汽封环 |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）从事船舶、电站、新能源内燃机涡轮增压器及其相关产品的技术、制造及销售，产品覆盖了500kw以上适配曼恩、瓦锡兰、三菱、道依茨、大发、新泻、MTU等多个跨过品牌的柴油机、燃气机、重油机。产品依托精湛的制造技术及国际、行业的质量保障体系，致力于打造超越用户期待、履行社会责任的国际化企业。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在为整机厂配套服务中，因服务、技术优势与整机厂达成产品的相互供应。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）供应原厂增压器和零件具备成本优势，为用户提升企业竞争优势和整体经营效益。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 增压器备件号 | 增压器品名 |
| MAN、曼恩 | NR24/S044 | 517.087 | 增压器密封压盖 |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）从事船舶、电站、新能源内燃机涡轮增压器及其相关产品的技术、制造及销售，产品覆盖了500KW以上适配曼恩、瓦锡兰、三菱、道依茨、大发、新泻、MTU等多个跨过品牌的柴油机、燃气机、重油机。产品依托精湛的制造技术及国际、行业的质量保障体系，致力于打造超越用户期待、履行社会责任的国际化企业。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在为整机厂配套服务中，因服务、技术优势与整机厂达成产品的相互供应。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）供应原厂增压器和零件具备成本优势，为用户提升企业竞争优势和整体经营效益。
| 品牌 | 型号 | 备件号 | 备件名称 |
| 曼恩、MAN | NR12/S045 | 517.003 | 增压器、轴承衬套 |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）从事船舶、电站、新能源内燃机涡轮增压器及其相关产品的技术、制造及销售，产品覆盖了500KW以上适配曼恩、瓦锡兰、三菱、道依茨、大发、新泻、MTU等多个跨过品牌的柴油机、燃气机、重油机。产品依托精湛的制造技术及国际、行业的质量保障体系，致力于打造超越用户期待、履行社会责任的国际化企业。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在为整机厂配套服务中，因服务、技术优势与整机厂达成产品的相互供应。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）供应原厂增压器和零件具备成本优势，为用户提升企业竞争优势和整体经营效益。
| 品牌 | 型号 | 备件号 | 备件名称 |
| 曼恩、MAN | NR12/S045 | 517.002 | 增压器、定位轴承 |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器事业部-专业科研船舶、电力动力空气流体系统。服务于内燃机、燃气轮机领域客户，提供增压器整机和原厂零部件产品，覆盖曼恩、瓦锡兰、ABB、三菱、纳皮尔等品牌用户。与SKF、NSK等品牌合作轴承产品。通过批量化模式降低产品成本，让利客户。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经营理念：时刻将客户利益放在首位。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 品名 |
| 曼恩、MAN | NR24 | 转子总成 |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器事业部-专业科研船舶、电力动力空气流体系统。服务于内燃机、燃气轮机领域客户，提供增压器整机和原厂零部件产品，覆盖曼恩、瓦锡兰、ABB、三菱、纳皮尔等品牌用户。与SKF、NSK等品牌合作轴承产品。通过批量化模式降低产品成本，让利客户。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经营理念：时刻将客户利益放在首位。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 品名 |
| 曼恩、MAN | NR24 | 喷嘴环 |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器事业部-专业科研船舶、电力动力空气流体系统。服务于内燃机、燃气轮机领域客户，提供增压器整机和原厂零部件产品，覆盖曼恩、瓦锡兰、ABB、三菱、纳皮尔等品牌用户。与SKF、NSK等品牌合作轴承产品。通过批量化模式降低产品成本，让利客户。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经营理念：时刻将客户利益放在首位。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 品名 |
| 曼恩、MAN | NR24 | 垫圈 |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）从事船舶、电站、新能源内燃机涡轮增压器及其相关产品的技术、制造及销售，产品覆盖了500kw以上适配曼恩、瓦锡兰、三菱、道依茨、大发、新泻、MTU等多个跨过品牌的柴油机、燃气机、重油机。产品依托精湛的制造技术及国际、行业的质量保障体系，致力于打造超越用户期待、履行社会责任的国际化企业。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在为整机厂配套服务中，因服务、技术优势与整机厂达成产品的相互供应。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）供应原厂增压器和零件具备成本优势，为用户提升企业竞争优势和整体经营效益。
| 品牌 | 型号 | 备件号 | 备件名称 |
| MAN、曼恩 | NR20 | 密封圈 |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）从事船舶、电站、新能源内燃机涡轮增压器及其相关产品的技术、制造及销售，产品覆盖了500kw以上适配曼恩、瓦锡兰、三菱、道依茨、大发、新泻、MTU等多个跨过品牌的柴油机、燃气机、重油机。产品依托精湛的制造技术及国际、行业的质量保障体系，致力于打造超越用户期待、履行社会责任的国际化企业。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在为整机厂配套服务中，因服务、技术优势与整机厂达成产品的相互供应。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）供应原厂增压器和零件具备成本优势，为用户提升企业竞争优势和整体经营效益。
| 品牌 | 型号 | 备件号 | 备件名称 |
| MAN、曼恩 | NR20 | 推力轴承 |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）从事船舶、电站、新能源内燃机涡轮增压器及其相关产品的技术、制造及销售，产品覆盖了500kw以上适配曼恩、瓦锡兰、三菱、道依茨、大发、新泻、MTU等多个跨过品牌的柴油机、燃气机、重油机。产品依托精湛的制造技术及国际、行业的质量保障体系，致力于打造超越用户期待、履行社会责任的国际化企业。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在为整机厂配套服务中，因服务、技术优势与整机厂达成产品的相互供应。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）供应原厂增压器和零件具备成本优势，为用户提升企业竞争优势和整体经营效益。
| 品牌 | 型号 | 备件号 | 备件名称 |
| MAN、曼恩 | NR20 | 579.130 | 增压器支撑 |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）从事船舶、电站、新能源内燃机涡轮增压器及其相关产品的技术、制造及销售，产品覆盖了500kw以上适配曼恩、瓦锡兰、三菱、道依茨、大发、新泻、MTU等多个跨过品牌的柴油机、燃气机、重油机。产品依托精湛的制造技术及国际、行业的质量保障体系，致力于打造超越用户期待、履行社会责任的国际化企业。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在为整机厂配套服务中，因服务、技术优势与整机厂达成产品的相互供应。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）供应原厂增压器和零件具备成本优势，为用户提升企业竞争优势和整体经营效益。
| 品牌 | 型号 | 备件号 | 备件名称 |
| MAN、曼恩 | NR20 | 止推轴承 |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）从事船舶、电站、新能源内燃机涡轮增压器及其相关产品的技术、制造及销售，产品覆盖了500kw以上适配曼恩、瓦锡兰、三菱、道依茨、大发、新泻、MTU等多个跨过品牌的柴油机、燃气机、重油机。产品依托精湛的制造技术及国际、行业的质量保障体系，致力于打造超越用户期待、履行社会责任的国际化企业。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在为整机厂配套服务中，因服务、技术优势与整机厂达成产品的相互供应。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）供应原厂增压器和零件具备成本优势，为用户提升企业竞争优势和整体经营效益。
| 品牌 | 型号 | 备件号 | 备件名称 |
| MAN、曼恩 | NR20 | 密封环 |
产品来源：
原厂品
授权厂产品
为原厂、授权厂配套工厂产品
产品品质：
纯正原厂品
价格优势：
原厂品：低于或等同原厂出厂价。通过本地化采购确保渠道畅通、规避区域壁垒、缩短供应链条。
授权厂产品：通过代理模式采购，产品价格低于出厂价5%-15%
装机件产品：同品质配套件低于原厂件价格30%-60%
配套厂产品：通过合资、合作、代理模式，批量化采购确保产品价格低于市场价格5%-10%。
质量保障：
执行与原厂相同的质保与赔偿条款。
全部产品第三方承保，赔偿上限1000万美元。
商业保障：
中国人民银行
中国工商银行
中国交通银行
中国建设银行
中国农业银行
英国渣打银行
美国汇丰银行
产品范围：
柴油机及气体机
| MAN B&W-曼恩 | WARTSILA-瓦锡兰 | Perkins-珀金斯 |
| SULZER-苏尔寿 | CUMMINS-康明斯 | DOOSAN-斗山 |
| MAK-马克 | MITSUBISHI-三菱 | H.C.P. |
| PIELSTICK-皮尔斯蒂克 | AKASAKA-赤坂 | CME-镇柴 |
| DEUTZ MWM-曼海姆.道依茨 | HANSHIN-阪神 | QMD-齐耀 |
| SKL | NIIGATA-新泻 | YUCHAI-玉柴 |
| CATERPILLAR-卡特彼勒 | DAIHATSU-大发 | JGPT-中高 |
| MTU-奔驰 | YANMAR-洋马 | YMD-宜柴 |
| SKODA-斯柯达 | BERGEN-卑尔根 | ANQING-安庆 |
| ABC | WEICHAI-潍柴 | CNPC-济柴 |
| HYUNDAI-现代 | SXD-陕柴 | DMD-大柴 |
| STX | HND-河柴 | HUDONG-沪东 |
| JENBACHER-颜巴赫 | WAUKESHA-瓦克夏 | ZICHAI-淄柴 |
增压器
| MAN-曼恩增压器 | ABB-增压器 | MITSUBISHI-三菱增压器 |
| IHI-增压器 |
压缩机
| SPERRE | BITZER | TANABE – 田边 |
| HATLAPA-哈特拉帕 | BOCK | SABROE |
| SAUER & SOHN | ATLOS COPCO – 阿特拉斯·科普柯 | YANMAR – 洋马 |
| TMC TAMROTOR | CARRIER – 开利 | HAMWORTHY – 汉姆沃斯 |
| MATSUBARA – 松源 | SUCTION | ZWICKAUER |
| HITACHI日立 | 阿特拉斯·科普柯 | Boge – 德国伯格 |
| Kaeser-恺撒 | ALUP | ABAC |
| ECOAIR – 德国艾高 | FINI – 风力 | ERVOR |
| AIR KRONE – 柯龙 | Mattei – 马泰/玛泰 | Hydrovane – 英国风霸 |
空调
| AERON | NOVENCO | VIKING |
| DARKIN-大金 | SINDEX | YONGSHENG |
| DMA | JL | YORK |
| HEINHOPMAN | JOSUN |
锅炉
| SAACKE-扎克 | KAINENG-凯能 | SHAZHOU-沙洲 |
| QINGDAO-青岛 |
分油机
| WESTFALIA -维斯伐利亚 | DVZ | ALFA LAVAL – 阿法拉伐 |
| B+V TURBULO | MAHLE NFV | MITSUBISHI-三菱 |
| RWO | GEA | MKK |
热交换
| ALFA LAVAL- 阿法拉伐 | GEA ECOFLEX | SONDEX |
| APV |
水处理设备
| Nirex / Alfa Laval | Evac | DVZ |
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Originally posted 2018-01-14 20:48:24.
