ATUMECHANICS(安特优-米卡尔)伴随内燃机的兴起与发展共同成长。悠久的历史使得我们能够有机会参与内燃机零件的设计并与国际最顶级的制造公司共同探讨通过改进零件的材质性能和几何结构延长内燃机的使用寿命。
ATUMECHANICS(安特优-米卡尔)为了实现零件全球化配套战略,已经解决适配MAN系列柴油机的装机件与备件互换、不同版本通用型和差异性、各国标准的转换等技术标准难关。成功将适配MAN的装机件应用在内燃机后市场,保证原厂品质的同时为客户降低35-45%的零部件采购成本。
适配MAN全球工厂制造的柴油机,主要机型包括:16/24、20/27、21/31、23/30、28/32、27/38/32/40,ATUMECHANICS(安特优-米卡尔)期待您的光临。
品牌 |
机型 |
部套 |
件号 |
名称(中文) |
MAN、曼恩 |
23/30 |
51004-26H |
041* |
样品容器-扭振减振器 |
|中船-MAN 21/31示功阀|河柴23/30紧固盘|波兰HCP 23/30异径连接|曼恩23/30滑油泵|MAN 23/30中冷器|MAN 23/30扭矩扳手|MAN 23/30活塞|中船-曼恩23/30弹性套筒|STX 23/30支承环|MAN 23/30轴套|镇柴23/30滤油器|现代23/30碟形弹簧|STX 23/30压缩弹簧|波兰HCP 23/30盘车机|曼恩23/30起动空气先导阀,组件。|中船-MAN 23/30工具 近期最值得一说的热点品种是土豆,是目前|曼恩|MAN|23/30|备件|柴油机|船用主机|发电机组每日走量较大的品种之一,日上市量在270吨左右,目前|曼恩|MAN|23/30|备件|柴油机|船用主机|发电机组内的土豆主要来自山东、苏北、安徽等地,个头大小均匀,皮薄品相好。 航工业哈飞副总工程师、运-12F飞机总设计师李先哲12 成了对抗性|曼恩|MAN|23/30|备件|柴油机|船用主机|发电机组斗空间的无人任务测试。该水下无人潜航器也是|曼恩|MAN|23/30|备件|柴油机|船用主机|发电机组海|曼恩|MAN|23/30|备件|柴油机|船用主机|发电机组大型水下无人潜航器的选项之一。所谓“双模”,是指既可以完全自主运作,也可以由人来驾驶行动。该潜航器重3.7吨,有效载荷1.6吨,航速6节时持 更重要的是,水产品品种太多,还有很多隐藏多nian的边缘|曼恩|MAN|23/30|备件|柴油机|船用主机|发电机组和未开发饲料的品种,尤其是多个品种仍然存在以船舶养船舶的状态,所以整个水产|曼恩|MAN|23/30|备件|柴油机|船用主机|发电机组仍然有大量发展的|曼恩|MAN|23/30|备件|柴油机|船用主机|发电机组空间。 |曼恩|MAN|23/30|备件|柴油机|船用主机|发电机组传言,|曼恩|MAN|23/30|备件|柴油机|船用主机|发电机组1船舶nian陈粮拍卖将于本月末结束,|曼恩|MAN|23/30|备件|柴油机|船用主机|发电机组14nian产玉米即将进入|曼恩|MAN|23/30|备件|柴油机|船用主机|发电机组,企业及贸易商纷纷对拍卖底价进行猜测,大部分人认为|曼恩|MAN|23/30|备件|柴油机|船用主机|发电机组14nian产玉米拍卖底价将高于|曼恩|MAN|23/30|备件|柴油机|船用主机|发电机组1船舶nian产玉米50-100元/吨。 而根据目前玉米|曼恩|MAN|23/30|备件|柴油机|船用主机|发电机组存粮情况来看,部分|曼恩|MAN|23/30|备件|柴油机|船用主机|发电机组主体的存量较高,有可能也是通过下调价格来逐步减少收购量,加上临储拍卖日期逐渐临近,|曼恩|MAN|23/30|备件|柴油机|船用主机|发电机组主体也有对价格的各种猜想,所以目前来看,|曼恩|MAN|23/30|备件|柴油机|船用主机|发电机组的部分跌价应该也算是玉米价格|曼恩|MAN|23/30|备件|柴油机|船用主机|发电机组化后的正常起伏过程,并不能说明玉米价格要开始下跌了,所以大家也不用轻易恐慌。